公路工程_二级建造师_一部报名中心

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题库：水利水电工程市政公用工程公路工程机电工程矿业工程建筑工程建设工程法规及相关知识建设工程施工管理

公路工程

2121. 既能测定各种土、路面材料的密度，又能测定其含水率的试验方法是（）。

2122. 隔离栅施工过程中关于立柱的埋设，正确的是（）。

2123. 应急预案编制程序中，资料收集的下一步是（）。

2124. 下列关于热拌沥青混合料面层施工接缝处理的做法，正确的是（）。

2125. 下列交通安全设施作用中，不属于护栏的作用的是（）。

2126. 拌合站标牌中的混凝土配合比牌应设置在（）。

2127. 路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。关于施工单位索赔的说法正确的是（）。

2128. 监控量测资料整理应包括并纳入交竣工文件的是（）。

2129. 下列关于公路工程分包工程的管理说法正确的有（）。

2130. 下列属于公路工程施工测量中施工阶段内容的是（）。

2131. 在隧道监控系统的九个子系统中，属于独立子系统的有（）

2132. 关于新旧路基连接处治的技术要求，说法正确的有（）

2133. 可能导致水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有（）。

2134. 下列费用中属于措施费的是（）。

2135. 下列情况中，属于公路工程进度计划检查内容的有（）。

2136. 关于挖孔灌注桩施工人员的安全防护要求，说法正确的有（）。

2137. 下列关于由国务院住房和城乡建设主管部门许可的公路工程施工资质，正确的有（）。

2138. 某二级公路单洞双车道隧道，起讫桩号K5+300～K6+220，全长920m。K5+300～K5+325、K6+200～K6+220段为Ⅴ级围岩，其余段落均为Ⅲ级围岩，隧道内涌水量较少，涌突水可能性小。施工单位从隧道两端对向开挖，Ⅴ级围岩段采用中隔壁法；Ⅲ级围岩段采用台阶法。隧道一端开挖至桩号K5+600时，其隧道开挖横断面示意图如图所示，图中1～8代表开挖或支护的施工工序。 [95924_9.gif] 施工中发生如下事件：事件一：隧道施工前，施工单位项目部组织工程技术人员编制了台阶法开挖的施工方案，部分要求如下：（1）台阶开挖高度宜为2.5～3.5m。（2）上台阶开挖每循环进尺不宜大于1榀钢架间距。（3）下台阶左、右侧开挖宜前后错开3～5m，同一榀钢架两侧不得同时悬空。（4）下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的75%以后开挖。事件二：隧道结构采用复合式衬砌，二衬施工前，质检部门对初支喷射混凝土的强度进行了检验。事件三：隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移一时间”曲线出现反弯点，但未及时告知作业班组存在潜在危险，当日下午发生局部塌方。事故发生后，施工单位及时开展了安全生产事故隐患排查治理活动，针对发现的重大事故隐患由项目技术负责人编制了“重大事故隐患治理方案”，方案内容包括：治理的目标和任务、采取的方法和措施、负责治理的机构和人员等。【问题】 1.该隧道按长度分类，属于哪种隧道？ 2.写出图中施工工序1、2、8的名称。 3.逐条判断事件一中施工方案的做法是否正确，若不正确写出正确做法。 4.补充事件二中质检部门对初支喷射混凝土检验的实测项目。 5.针对事件三，改正编制“重大事故隐患治理方案”的错误之处，并补充完善方案内容。

2139. 某特大桥主桥为连续刚构桥，桥跨布置为（75+6×120+75）m。主桥均采用钻孔灌注桩基础，每墩位8根桩，对称布置。其中1#、9#墩桩径均为Φ1.5m，其余各墩桩径为Φ1.8m，所有桩长均为72m。施工中发生如下事件：事件一：该桥位处主河槽宽度270m，4#～6#桥墩位于主河槽内，主桥下部结构施工在枯水季节完成，最大水深4.5m。考虑到季节水位与工期安排，主墩搭设栈桥和钻孔平台施工，栈桥为贝雷桥，分别位于河东岸和河西岸，自岸边无水区分别架设至主河槽各墩施工平台。事件二：主桥共计16根φ1.5m与56根φ1.8m钻孔灌注桩，均采用同一型号的回旋钻机24小时不间断施工，钻机钻进速度均为1.0m/小时。钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图2所示，其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置，G为输送管，泥浆循环如图中箭头所示方向。 [95838_0.gif] 事件三：3#墩的1#桩基钻孔及清孔完成后，用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时，使导管底口距离孔底30cm，导管总长度76m。持续灌注3个小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m，此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。事件四：某桩基施工过程中，施工单位采取了如下做法：（1）水下混凝土灌注前，对导管进行压气试压试验。（2）水下混凝土可凭经验掺配适量缓凝剂。（3）混凝土拌合物具有良好的和易性，其坍落度控制在160～220mm。（4）首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要。钻孔灌注桩基础施工完成后，施工单位会同监理单位对桩位、孔深、孔径、沉淀厚度、桩身完整性等进行了实测。【问题】 1.简述贝雷桥的架设方法。 2.写出图2中设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。 3.计算并说明事件三中导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定？ 4.事件四中，逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。 5.补充钻孔灌注桩基础的实测项目。

2140. 某施工单位承建某新建二级沿海公路工程，施工内容包括路基与路面工程，其中K9+199～K9+244右侧沿海地段设置了挡土墙，挡土墙纵断面示意图如图所示： [095807_0.gif] 施工中发生以下事件：事件一：挡土墙进行基坑开挖时，从K9+244开始，逐步开挖至K9+199，分段位置宜结合构造物 A设置确定。施工中严格控制基底高程，在基坑挖好后及时封闭坑底。开挖完成后及时进行检验，检验合格后及时进行基础施工。硬质岩石上的浆砌片石基础宜满坑砌筑。浆砌片石底面应卧浆铺砌，立缝要有空隙并贯通。在基础砂浆强度达到设计强度的70%后及时分层回填夯实。事件二：挡土墙墙身施工完毕后应及时养护，砂浆强度达到设计强度的75%时，及时进行了墙背回填。由于现场无砂性土、卵石土等透水性好的填料，因此应审核批准后墙背填料采用黏质土作为填料。事件三：为加快施工进度，项目部增加劳务人员。临时指派一名只有汽车驾驶证的洒水车司机，顶替请假没来上班的装载机司机作业。由于技术不熟练，不幸将装载机连人带车开到20m深的河坡下，造成车毁人亡的事故，并造成100万元的直接经济损失。【问题】 1.写出示意图中构造物A的名称。 2.指出事件一基坑开挖施工中的错误做法并进行改正。 3.针对事件二，写出采用黏质土作填料时的正确处理措施。 4.依据相关规定，简述安全事故分为几级？判断事件三中的事故属于哪级事故？