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题库：水利水电工程市政公用工程公路工程机电工程矿业工程建筑工程建设工程法规及相关知识建设工程施工管理

市政公用工程

2141. 城镇道路横断面常采用三、四幅路形式的是（）。

2142. 预应力混凝土不宜添加的外加剂是（）。

2143. 关于先简支后连续梁的安装，说法正确的有（）。

2144. 城镇道路路基工程包括（）项目。

2145. 关于透水铺装的技术要求，下列说法正确的是（）。

2146. 箱涵顶进前应检查验收（），必须符合要求。

2147. 钢筋混凝土扶壁式挡土墙由（）组成。

2148. 下列属于发包方责任与义务的有（）。

2149. 下图为某道路工程施工进度计划网络图，总工期和关键线路正确的有（）。[112016_0.gif]

2150. 以下属于市政公用工程施工项目中最常见的职业伤害事故是（）。

2151. 关于综合管廊下列说法正确的是（）。

2152. 质量控制实施的“三检制”为（）。

2153. 下列控制基坑变形的说法中，正确的有（）。

2154. 某市区进行城市“海绵化”改造施工，新建雨水调蓄池用于调节雨期管渠峰值流量，调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级 C35, 平面尺寸为 60m×18m。场地地下水类型为潜水。设计基坑长 62m，宽 19m, 深 12m。围护结构采用Φ800mm 钻孔灌注桩排桩＋2 道Φ609mm 钢支撑，桩顶设置钢筋混凝土冠梁。基坑围护桩外侧采用高压喷射注浆止水帷幕，对围护桩形成包覆，如图所示。 [11231_3.gif] 施工前，项目部编制了施工组织设计、基坑专项施工方案及调蓄池施工方案。总监理工程师在审查方案时发现调蓄池混凝土浇筑方案中缺少季节性施工的特殊措施，施工正值夏季，要求施工单位补充高温期混凝土浇筑措施。施工过程中发生如下事件：事件一：基坑开挖较浅时，基坑监测单位发现，基坑围护结构顶部出现超过允许值的位移，经调查，是基坑土方开挖作业人员为开挖方便延迟第一道支撑所致。事件二：水池施工完成后，基坑土方回填量根据《土方体积换算系数表》估算。 [1611233_1.gif] 【问题】 1.写出图 1-1 中构件 A 的名称。 2.写出本工程中止水帷幕和围护结构施工的先后顺序。 3.补充池体混凝土高温施工期浇筑措施。 4.根据事件二，列式计算基坑土方回填所需要的虚方量。（假设垫层与底板同宽）

2155. 某施工单位承建一桥梁工程，桥跨结构为 30m+40m+30m 预应力混凝土简支箱梁，下部结构采用带系梁的双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。重力式 U 形桥台，桥台采用扩大基础。桥跨结构采用支架法施工，满堂盘扣式支架：由立杆、横杆、斜杆、连接盘等组成，桥梁支架立面示意图如图 1-1 所示。 [12216_8.gif] 桥梁施工过程中发生了如下事件：事件 1：搭设支架时，为了方便施工人员上下通行，施工单位在支架旁搭设了人员安全应急通道，为保证通道的稳定，将通道与支架进行紧固连接。同时为防范作业人员发生坠落的风险，项目部在箱梁边缘处，安装了临边安全护栏，护栏上横杆距作业平台顶面高 1.0m。事件 2：支架搭设完毕后，施工单位进行了支架预压。预压按照最大施工荷载的 M、80%、100%分三次加载，对称、分层进行加载，加载完毕 1h 后观测支架变形情况。事件 3：预应力现浇混凝土箱梁所用的钢绞线进场后，材料员核对了送货清单，并通知监理单位负责材料的相关人员对钢绞线进行验收。事件 4：40m 梁支架纵向立面布置（A、B，C 段）见图 1，箱梁混凝土浇筑完成后进行了以下工序：①拆除箱梁侧模板；②拆除箱梁底模板；③拆除箱梁盘扣支架；④张拉预应力钢绞线。【问题】 1.指出事件 1 中的错误之处，并写出正确做法。 2.写出事件 2 中预压的目的，并写出 M 代表的值。 3.箱梁预应力钢绞线的检验批应如何划分？ 4.写出事件 4 中各工序的正确排序及拆除 40m 梁支架 A、B、C 段的正确顺序。 5.钻孔灌注桩的首灌混凝土量根据哪些因素确定？

2156. A 公司承包了某市政道路工程，路基以填土为主，填土路基一侧采用浆砌片石护坡，一侧采用挡土墙挡土。（路基断面图如图 1-1 所示，挡土墙如图 1-2 所示）。道路基层采用水泥稳定粒料基层，面层为沥青混凝土面层。 [112155_0.gif] 合同文件约定，道路施工工期为 120 天。项目部进场后由于征地拆迁问题，致使路基实际开工日期延后 25 天。项目部为保证施工工期，项目部决定将道路中的路基、基层和面层的施工由顺序施工调整为流水施工（划分为 3 个施工段，路基、基层和面层，在三个施工段的持续时间分别为 20 天、20 天、20 天，10 天、10 天、10 天和 15 天、15 天、15 天）。施工过程中发生如下事件：事件一：路基施工前，项目经理做了总体安排，并对负责路基施工的现场管理人员进行了技术交底。为确保路基施工质量修筑路基施工试验段以确定路基施工的相关参数。事件二：路基施工时，项目部排除了原地面积水，在进行清表时发现一煤矿采空区，经核对施工设计并未说明该路段有煤矿采空区。为此施工项目部提请了设计变更。事件三：路基填筑过程中，采用分层填筑，分层压实。路基填筑至设计标高开始碾压，碾压时从路基右侧向路基左侧进行碾压。【问题】 1.写出图示当中 A、B、C、D 的名称。 2.项目部调整施工进度的方法能否满足合同工期的要求？请说明理由。 3.事件一中的说法有不妥之处，指出并改正。 4.请说明项目部修筑路基施工试验段的目的。 5.事件三中的做法是否正确？请说明理由。

2157. 某公司接了一项市政排水管道工程，全长 1.3km，管道为 DN1200mm 的混凝土管，采用明挖开槽施工。沟槽断面如图所示。事件一：项目部进场后立即编制施工组织设计，拟将表层杂填土挖除后再打设钢板桩，设置两道水平钢支撑及型钢围檩，沟槽支护如下图所示，沟槽拟采用机械开挖至设计标高，清槽后浇筑混凝土基础，混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底。施工时恰逢雨季，项目部为了防止沟槽坍塌及漂管，采取了相应的防护措施。事件二：管道施工完成后，项目部进行了严密性试验，项目部将进行闭气试验的排水管道两端用管堵密封，然后向管道内填充空气至一定的压力，在规定闭气时间测定管道内的气体压力为 P。 [11224_3.gif] 事件三：在沟槽开挖过程中，由于疏忽，导致基坑支护结构出现较大变形，项目部采取了相应的处理措施后进行施工。事件四：沟槽回填前，应将砖、石、木块等杂物清除干净。管道两侧回填时从一侧向另一侧填土，回填时，应在气温最高时进行。【问题】 1.本沟槽开挖深度是多少？ 2.用图中序号①-⑤及“→”表示支护体系施工和拆除的先后顺序。 3.指出施工组织设计中错误之处并给出正确做法。 4.写出管道严密性试验合格标准（用 P 表示）。

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