港口与航道工程

3045. 某内河航道整治护岸工程,施工主要内容有:土方开挖、钢丝网石笼垫护坡、脚槽开挖、脚槽砌石、浆砌石坡顶明沟、干砌石枯水平台、混凝土联锁块软体排护底、抛压排石及对水下原始地形坡比陡于1:2.5的区域抛枕补坡。其中护底排设计搭接宽度为6m,补坡要在沉排前实施,最后进行坡顶明沟施工。1+700典型断面示意图如下图所示。 [632620_7.gif] 根据施工计划,项目部于某年10月1日开始水上沉混凝土联锁块软体排。10月18日,在进行1+700断面沉排施工时,施工至70m处出现排体撕裂,铺排船随即停止施工,经测量撕排处泥面高程16.5m(黄海平均海平面,下同)。项目部上报补排方案,经监理批准后,于10月20日进行了补排施工。10月份施工区实测水位过程线如下图所示。 [632700_8.gif] 施工过程中,水运工程质量安全督查组对施工单位进行了质量安全督查,施工单位按照督查反馈意见和要求,在限期内逐一进行了整改落实。 问题: (1)写出1+700典型断面示意图中A、B、C各部位的名称,并画出本工程施工流程图。 (2)写出本工程宜采用的沉排方向。计算出相邻排体搭接宽度允许偏差值。 (3)1+700断面排体撕裂处补排施工,其纵向搭接长度至少是多少m?说明理由。 (4)本工程沉排施工排头宜如何固定?1+700断面处补排施工时排头如何固定? (5)水运工程项目质量安全督查分为哪几类?就软体排实体质量督查的抽检指标项有哪些?
3057. 2001年11月25日上午,某项目经理部管线工甲,带领5名农民工前去趸船作业码头进行排泥管(长6m、直径700mm、重量1.1t)装驳作业,配备一台20t吊车配合吊装。到现场后,发现有一辆夏利车停放在吊装区域内不便于吊机驻位及作业,甲去找夏利车主但未能找到。由于装驳作业必须乘潮水进行,甲便决定开始吊装管线。在11:20,当吊装第三根排泥管时发现管内有泥,甲便采取先倒泥然后再吊装的方式,随即用一根吊装管线用的专用卡具中的专用索扣固定在排泥管一端(专用吊管卡具的挂钩挂在自身钢丝绳上且缺口朝作用力方向),然后起吊排泥管一端升高约4m处,另一端支撑在码头面上。此时甲站在起吊的排泥管外侧指挥吊机朝装驳方向旋转以使管内泥倒出,当泥倒出准备颠钩放下排泥管时,因站立位置不便观察管道是否会碰撞夏利车,于是甲便从起吊的排泥管外侧到内侧指挥颠钩。此时,由于排泥管沿码头面滑动一端边缘部位(固定法兰)挂在地锚缆绳上,排泥管底端受阻后突然止住故使固定在上端部位的索具钢丝绳产生反弹作用,此时吊机扒杆仍在旋转,造成固定在排泥管上的卡具钢丝绳从挂钩缺口处脱出,致使排泥管从高约4m处坠落砸在甲后背上。事故发生后现场人员及时对甲进行抢救并将其送往医院,经抢救无效于当天下午死亡。 问题: (1)根据中华人民共和国国务院令《生产安全事故报告和调查处理条例》,生产安全事故分为哪几级?本事故属于哪一级并写出理由。 (2)写出生产安全事故处理的主要程序。 (3)事故调查报告应包括哪些主要内容?