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公路工程

1421. 桥梁按上部结构的行车道位置，分为（）。

1422. 当所堵塞的导管长度较短时，可疏通导管内的混凝土的方法有（）。

1423. 钻孔灌注桩断桩的原因有（）。

1424. 沉桩时遇到下列情况可以停止锤击的有（）。

1425. 浇筑混凝土前，对支架进行预压的目的有（）。

1426. 沥青混凝土桥面铺装铺装层数和厚度应符合设计规定，铺装前应对桥面进行检查，桥面应（）。

1427. 地基基底检验的主要内容应包括（）。

1428. 预应力筋的下料长度应通过计算确定，并考虑（）因素。

1429. 按照加劲梁的支承结构不同悬索桥可分为（）悬索桥。

1430. 关于钢筋焊接施工的说法，正确的有（）。

1431. 平转施工主要适用于（）。

1432. 某施工单位承建了一座桥梁工程。主桥为上承式钢管混凝土拱桥，跨度为220m，左右分幅布置。每幅拱桥由两片拱肋组成，每片拱肋采用钢管混凝土桁架，拱肋桁架主管采用4根钢管，内灌C50混凝土。拱桥位于山间河流水库区域，桥梁设计按Ⅲ级航道净空控制。桥位处谷深狭窄，山体陡峻，呈“V”型，岸坡地段基岩浅埋或者裸露，出露或钻孔揭露的基岩为片麻岩、花岗片麻岩。 [113449_6.gif] 施工中发生如下事件：事件一：施工单位在施工前进行了施工调查，根据桥位处水文、工程地质和地质情况，拟采用缆索吊装主拱肋施工方案，主拱肋缆索吊装示意图如图所示。主拱肋施工方案中拟采用的缆索吊装主要施工工序为：拱肋和拱上钢结构加工预制→陆运至桥位附近临时码头→船运分段拱肋至安装位置→(G)→用扣索对分段拱肋临时固定→安装平联单元→吊装其他分段拱肋→各段拱肋轴线调整→(H)→灌注主管内混凝土→安装拱上结构。【问题】 1.说明事件一施工单位采用缆索吊装方案的理由。 2.写出图4中A、B、C、D对应的设备或结构名称。 3.写出拟采用的缆索吊装主要施工工序中G、H的内容。

1433. 施工单位承建了某大桥工程，该大桥桥址位于两山体之间谷地，跨越一小河流，河流枯水期水深0.5m左右，丰水期水深2m左右，地面以下地层依次为黏土、砂砾、强风化砂岩，该桥基础原设计为40根钻孔灌注桩，桩长12.0~13.8m不等，施工中发生如下事件：事件一：大桥基础施工时，恰逢河流枯水期且大旱无水，施工单位考虑现场施工条件、环保、工期等因素影响，提请将原设计大桥基础钻孔灌注桩全部变更为人工挖孔桩。事件二：开工前，施工单位编制了人工挖孔桩专项施工方案，为保证施工安全，人工挖孔桩施工采用分节现浇C25混凝土护壁支护，每节护壁高度为1m，桩孔混凝土护壁形式及结构如图3所示。 [112854_3.gif] 事件三：桩基础人工挖孔施工中，施工单位采取了如下做法：(1)挖孔作业时，至少每2h检测一次有毒有害气体及含氧量，保持通风；孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施；(2)桩孔内设有带罩防水灯泡照明，电压为220V；(3)桩孔每开挖2m深度浇筑混凝土护壁。【问题】 1.图3中，混凝土护壁形式属于内齿或还是外齿式？写出构造物A的名称，说明混凝土护壁节段中设置的管孔B的主要作用。 2.根据《公路工程施工安全技术规范》，图3中标注的D和H的范围是如何规定的？事件二中，为防止施工人员发生中毒窒息事故挖孔施工现场应配备哪些主要设备、仪器？ 3.事件三中，逐条判断施工单位的做法是否正确？若错误，予以改正。

1434. 某施工单位承建了一座高架桥，该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构，共120片预制箱梁。施工合同签订后，施工单位根据构件预制场的布设要求，立即进行了箱梁预制场的选址和规划，并编制了《梁场布置方案》，在报经企业技术负责人审批后实施。方案要求在梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识，包括预制时间、梁体编号等内容。预制场平面布置如示意图： [113449_1.gif] 【问题】 1.完善《梁场布置方案》的审批程序，并补充梁板还应喷涂的标识。 2.分别写出预制场平面布置示意图中D、E、F区域代表的名称。在拌合楼旁通常需设置哪些标识或标牌？

1435. 施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥，主桥为246m+126m设计车速120km/h，桥面宽26.5m，采用方尖碑式索塔，塔尖为四棱锥形，索鞍区塔身为7.4m（顺桥向）×6.4m（横桥向），向下渐变为7.8m×8m,空心断面。桥面以上塔高124m，中塔柱壁厚为1.2m，下塔柱壁厚1.5m. 编制索塔施工方案时，施工单位根据本桥索塔特点，对滑模和爬模两种施工方法进行了比选，最终选择了适合本桥特点的施工方案，索塔施工示意图，如图所示。 [113449_8.gif] 【问题】 1.滑模和爬模两种施工方法相比，哪种方法更适合本桥索塔施工？简要说明理由。 2.针对索塔施工应配置哪些主要大型机械设备？

1436. [113449_4.gif] 某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁，大桥分为上下游两幅，每幅单箱顶板宽10.5m，底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩（墩柱高15m至26m不等），普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图。其他梁段(1~19号)采用预制场长线法台座预制，缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接，环氧树脂黏合，顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理，各梁段施工按照设计标高安装定位，控制好全桥线形。 1~19号梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为：预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿黏合→E→预应力穿索及张拉、封锚→下一梁段施工。【问题】 1.写出图中A、B、C结构的名称。 2.长线法预制及悬拼安装施工中工序D、E各是何种工序？

1437. 某施工单位承建了某双线五跨变截面预应力混凝土连续刚构桥梁，桥长612m，跨径布置为81m+3×150m+81m.主桥基础均采用钻孔灌注桩，主墩墩身为薄壁单室空心墩，墩身最大高度为60m。主桥0号、1号块采用单箱单室结构，顶板宽12m，翼板宽3m，主桥桥位处河道宽550m，水深0.8~4m，河床主要为砂土和砂砾。施工中发生如下事件：事件一：根据本桥的地质、地形和水文情况，施工单位主桥上部结构采用悬臂浇筑施工法。其中0号、1号块采用托架法施工，悬臂端托架布置示意图如下图所示。事件三：0号1号块混凝土施工拟采用两次浇筑的方案：第一次浇筑高度为5.27m，主要工艺流程为：托架及平台拼装→安装底模及外侧模→E→安装底板、腹板、模隔板钢筋→安装竖向预应力管道及预应力筋、埋设预埋件→F→浇筑混凝土→养护。第二次浇筑高度为4m，主要工艺流程为：G→内侧模加高→安装内支架及顶板、翼板模板→H→安装纵向预应力管道→安装横向预应力管道及预应力筋、埋设各种预埋件→浇筑混凝土→养护。 [113449_5.gif] 【问题】 1.写出图中A和B的名称。 2.根据本桥结构，施工单位在悬臂施工过程中是否需要采取临时固结措施？说明理由。 3.指出事件三中工艺流程E、F、G、H的名称。

1438. 某特大桥主桥为连续刚构桥，桥跨布置为(75+6×120+75)m，桥址区地层从上往下依次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础，每墩位8根桩，对称布置。其中1#、9#墩桩径均为φ1.5m，其余各墩桩径均为φ1.8m，所有桩长均为72m。施工中发生如下事件：事件三：钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5-1所示，其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置，G为输送管，泥浆循环如图中箭头所示方向。事件四：3#墩的1#桩基钻孔及清孔完成后，用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时，使导管底口距孔底30cm，此时导管总长为76m，由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求，必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m，如图5-2所示，其中H₁为桩孔底至导管底端距离，H₂为首批混凝土导管埋置深度，H₃为孔内水头（泥浆）顶面至孔内混凝土顶面距离，h₁为导管内混凝土高出孔内混凝土顶面的高度，且孔内泥浆顶面与护筒顶面标高持平。混凝土密度为2.4g/cm³，泥浆密度为1.2g/cm³。事件五：3#墩的1#桩持续灌注3个小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m,此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。 [112854_2.gif] 事件六：某桩基施工过程中，施工单位采取了如下做法：(1)钻孔过程中，采用空心钢制钻杆。(2)水下混凝土灌注前，对导管进行压气试压试验。(3)泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂、缓凝剂。(4)灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程，灌注至桩顶设计标高时即停止施工。(5)用于桩身混凝土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场，与工程桩同条件养护。【问题】 1.写出图5-1中设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。 2.事件四中，计算h₁（单位：m）与首批混凝土数量（单位：m³）（计算结果保留2位小数，π取3.14）. 3.计算并说明事件五中导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定？ 4.事件六中，逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。

1439. 某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工，该引桥全长2420m，共44孔，每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为四跨一联，采用MSS55下行式移动模架施工，每联首跨施工长度为55m+8m，第2、3跨施工长度为55m，末跨施工长度为47m。事件一：移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上，模板系统由两主梁支承（如图所示）。 [113449_2.gif] [113449_3.gif] 首跨施工主要工序为：(1)移动模架安装就位、调试及预压；(2)工序D；(3)底模及支座安装；(4)预拱度设置与模板调整；(5)绑扎底板及腹板钢筋；(6)预应力系统安装；(7)内模就位；(8)顶板钢筋绑扎；(9)工序E;(10)混凝土养护、内模脱模；(11)施加预应力；(12)工序F;(13)落模拆底模；(14)模架纵移。首跨施工完成后，开始移动模架，移动程序包括：(1)主梁（横梁）横向内移；(2)主梁（横梁）横向外移；(3)主梁（导梁）纵移过孔；(4)主梁（横梁）及模板系统就位；(5)拆解模板、降下梁。事件二：模板安装完毕后，施工单位在浇筑混凝土前，对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。事件三：上部结构箱梁移动模架法施工中，施工单位采取了如下做法：(1)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5；(2)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护；(3)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。【问题】 1.写出图中构件A、B、C的名称。 2.事件一中，写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序（用编号表示）。 3.事件二中，对安装完毕的模板还应进行哪些检查？ 4.逐条判断事件三中施工单位做法是否正确，并改正错误的做法。

1440. 某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程，该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形真空桁架结构，其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m.为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。 [113449_7.gif] 事件2：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括：①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。事件3：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能顶推装置、竖向顶升千斤顶、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块（支承块）组成。【问题】 1.图5中，C、D（图中虚线框内）各是哪种临时设施？写出设施C的主要作用。 2.写出事件2中工序①~⑨的正确排序（以“②→③→⑥⋯⋯”格式作答）。 3.事件3中，顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些？