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公路工程

941. 某施工单位承建某高速公路K11+320～K30+180段改扩建工程，由双向四车道扩建为双向六车道，施工过程中发生了如下事件：事件一：K13+826～K14+635段为填方路段，边坡高度最低为20.6m，最高为24.8m。路床填筑时，每层最大压实厚度宜不大于（A）mm，顶面最后一层压实厚度应不小于（B）mm。事件二：本工程填方量大，借方困难，部分填料含水量较大，需掺灰处理，经反复试验，掺灰土的CBR值在6%～7%之间。事件三：本工程K22+300～K23+100为高填路堤，其新拓宽部分局部路段穿越软土地基，设计采取了粉喷桩对软基进行处理。事件四：K25+550～K30+180段有若干鱼塘，水深低于2m，塘底淤泥厚度最大不超过0.8m，软土层厚度大于4m，小于8m；施工单位拟采取抛石挤淤或袋装砂井处理软基。事件五：扩建路面工程与原设计路面结构层一致，通车后不久，巡查发现某软基填方区间新旧路面结合部有一条长约80m、宽约1.5mm的纵向裂缝。业主召集路基、路面等技术专家对纵向裂缝进行论证及原因分析。专家会议结论是“该80m路段路面材料及工艺控制均无缺陷，沥青路面扩建与旧路面结合部质量良好，裂缝产生与路面施工无关。裂缝产生的主要原因是由路基施工引起的……” 【问题】 1.事件一中，本段填土路基是否属于高路堤？说明理由。分别写出A、B的数值。 2.事件二中，掺灰土能否作为上路床填料？说明理由。 3.事件三中，粉喷桩处理软基的主要目的有哪些？ 4.事件四中，两种软基处理方案哪种较合理？说明理由。 5.写出事件五中裂缝产生的两条主要原因。

942. 某大桥主桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥，最大跨径120m，主桥墩柱高度为16m至25m，各梁段高度为2.7m至5.6m。主桥0号、1号梁段采用搭设托架浇筑施工，其余梁段采用菱形桁架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。事件一：施工单位在另一同类桥梁（最大梁段重量与截面尺寸与本桥均相同）施工中已设计制作了满足使用要求的菱形桁架式挂篮，单侧挂篮结构及各组成部件如图2所示，经技术人员验算校核，该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能，且行走方便，便于安装拆卸，按程序检查验收合格后用于本桥施工。 [570709_3.gif] 事件二：施工单位在施工组织设计中，制定的主桥挂篮悬臂浇筑施工工序为：①挂篮组拼就位→②安装箱梁底模及外侧模板→③安装底板、腹板钢筋及底板预应力管道→④→⑤安装内侧模、顶模及腹板内预应力管道→⑥安装顶板钢筋及顶板预应力管道→⑦浇筑腹板及顶板混凝土→⑧→⑨穿预应力钢丝束→⑩→⑪封锚及预应力管道压浆→⑫挂篮前移就位。事件三：施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案，制定了详细的安全技术措施，设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏，做好个人安全防护，施工前进行了安全技术交底。【问题】 1.写出图2挂篮系统中A、B、C各部件的名称。按平衡方式划分，该挂篮属于哪一种类型？ 2.在事件一中，挂篮还应完成哪些主要程序后方可投入施工？ 3.写出事件一中挂篮为满足使用与安全要求还应具备的主要性能。 4.写出事件二中工序④、⑧、⑩的名称。 5.在事件三中应设置何种形式的人行登高梯道？从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取哪些主要的高处作业个人安全防护措施？

943. 双导梁架桥机施工运梁、喂梁的紧后工序是（）。

944. 下列有关水泥混凝土路面施工的做法中不正确的是（）。

945. 确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法，也可采用（）。

946. 下列有关明洞回填施工规定，正确的是（）。

947. 下列关于预应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是（）。

948. 填石路基质量检验合格率不得低于95％的实测项目是（）。

949. （）对重大事故隐患治理过程实施全过程监督管理。

950. 下列关于锁脚锚杆安装施工的说法错误的是（）。

951. 有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，当地下水埋藏浅或无固定含水层时，为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置（）。

952. 下列机械不适用于路面基层施工的机械设备有（）。

953. 有关桥梁上部结构顶推施工，说法正确的是（）。

954. 下列不属于流水作业法的主要特点有（）。

955. 一般工程变更由提出人向（）提出工程变更的申请。

956. 为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层称为（）。

957. 下列有关土石路堤施工，说法正确的是（）。

958. 关于项目部驻地建设的说法，正确的是（）。

959. 根据《公路工程设计变更管理办法》,关于公路工程设计变更的说法，正确的是（）。

960. 将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地的交通安全设施是（）。