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公路工程

841. 【背景资料】某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h，其中有一座双向四车道分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+820～YK3+820，全长1000m。隧道最大埋深400m，洞身围岩为Ⅰ～Ⅳ级，岩层含少量地下水。隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1%。隧道进出口段为浅埋段，分别设10m长的明洞。由于工期紧，施工方采取双向双洞掘进的方式进行隧道开挖。施工中发生如下事件：事件一：隧道明洞施工工序为：（1）明洞地段土石方开挖；（2）边坡、仰坡支护；（3）修筑坡顶排水系统；（4）明洞衬砌施工；（5）回填；（6）拱背防水层施工。事件二：洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮孔），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮孔。事件三：隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。【问题】 1.按跨度和长度划分，左右隧道分别属于哪种隧道？ 2.该隧道开挖时宜采用何种排水方式？说明理由。 3.写出事件一中明洞施工工序的正确顺序（用序号表示）。 4.说明事件二中爆破方案中所选两种炮孔的名称。应先起爆哪种炮孔？说明理由。 5.指出事件三中项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。

842. 【背景资料】某公司承建一座跨线桥梁工程，双向四车道，桥面宽度30m。上部结构为5×20m预制预应力混凝土简支空心板梁；下部结构为构造A及φ130cm圆柱式墩，基础采用φ150cm钢筋混凝土钻孔灌注桩；重力式U型桥台；桥面铺装结构层从上至下依次为厚10cm沥青混凝土、防水层、构造B。桥梁立面如图所示。 [2561_78.gif] 项目部编制的施工组织设计明确如下事项：（1）项目部采购了一批钢绞线共计50t，抽取部分进行了力学性能试验及其它试验，检验合格后用于预应力空心板制作。（2）本桥空心板梁采用C50混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位用标准养护的混凝土试块强度作为预应力筋施加张拉条件。由于设计未规定，预应力张拉时要求混凝土的弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的75%。预应力张拉程序为：0→初应力→1.03δcon（持荷5min锚固）。（3）桥梁的主要施工工序编号为：①桩基、②支座垫石、③墩台、④安装空心板梁、⑤构造A、⑥防水层、⑦现浇构造B、⑧安装支座、⑨现浇湿接缝、⑩摊铺沥青混凝土及其它；施工工艺流程为：①桩基→③墩台→⑤构造A→②支座垫石→⑧安装支座→④安装空心板梁→C→D→E→⑩摊铺沥青混凝土及其他。在桥梁上部结构施工中，发生一起安全事故，造成直接经济损失120万元，没有造成人员伤亡。事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，在规定时间内向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告，并按规定妥善处理。【问题】 1.写出图中构造A、B的名称。 2.项目部采购的钢绞线按规定应抽取多少盘进行力学性能试验和其它试验？其它试验包括哪些试验项目？ 3.改正施工单位在预应力张拉时的错误做法。 4.写出施工工艺流程中C、D、E的名称或工序编号。 5.依据有关法规，本工程中安全事故属于哪种等级？事故发生后，单位负责人接到现场人员的报告后应如何防止事故扩大？

843. 沥青路面面层施工中，可用作粘层油的阳离子乳化沥青是（）。

844. 当水泥路面一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置（）。

845. 属于桥梁附属设施的是（）。

846. 关于模板、支架和拱架设计一般要求的说法中，正确的是（）。

847. 关于先张法预制梁板施工工艺流程中，立模的前一道工序是（）。

848. 关于振动沉桩施工说法，错误的是（）。

849. 关于移动模架施工要点说法错误的是（）。

850. 下列路基工程，可不做试验路段的是（）。

851. 关于石方开挖规定说法错误的有（）。

852. 关于抛石挤淤施工的说法，错误的是（）。

853. 关于加筋土挡土墙墙身施工错误的是（）。

854. 关于填隙碎石施工时，应符合规定的说法中，正确的是（）。

855. 下列路面结构层中，属于柔性基层的是（）。

856. 下列关于盆式支座的安装施工说法，错误的是（）。

857. 隧道围岩为坚硬石，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550~451MPa，该围岩属于（）级。

858. 关于台阶法施工说法，错误的是（）。

859. 关于电缆线路敷设的描述中错误的是（）。

860. 下列不属于通用板块的是（）。