市政公用工程_一级建造师

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市政公用工程

3541. 当路基施工现场地下水位较高、处于过湿状态时，可设置隔离层或采取疏干等措施，在以下方法中不适用的是（）。

3542. 关于悬索桥的构造特点，以下说法正确的是（）

3543. 施工监测按照监测内容可分为（）

3544. 关于基坑周围堆放物品的规定中，说法正确的是（）。

3545. 施工作业过程中，应及时对施工组织设计进行修改或补充的情况有（）。

3546. 当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙时，需采用的接头形式有（）。

3547. 城市沥青混凝土路面层施工时，热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据（）按现行规范要求执行。

3548. 按管片螺栓手孔大小，可将管片分为（）类。

3549. 目前海绵城市建设技术设施类型主要有（）。

3550. 关于钢筋直螺纹接头连接的说法正确的有（）。

3551. 对沥青路面使用要求的主要指标有平整度、（）、噪声量。

3552. 某公司承建一城市地铁车站工程，工期为150天。车站位于郊区，区域开阔，施工方便，项目部采用明挖放坡施工。分两级放坡，坡面采用土钉墙进行支护，基坑周边设置真空井点降水，井点降水剖面如图5-1。 [09491_1.gif] 项目部查看了施工区域及周边资料后编制了基坑降水、土方开挖和边坡防护的施工方案。方案部分内容如下：（1）先开挖第一级放坡基坑，然后再布设井点管进行降水，开挖第二级放坡基坑。首级放坡开挖深度为2.0m。井点管和钻孔之间下方充填中粗砂，上方一定范围内采用黏土进行密封。（2）针对地下管线距基坑较近的现况制定了管线保护措施。基坑开挖采用两级放坡，中间设置过渡平台。首级放坡开挖采用坡率法控制边坡的高度和坡度，开挖的土方在基坑附近堆放以备回填。二级放坡分层开挖，开挖完成后再对坡面进行锚喷支护。（3）明确了土钉墙支护施工中土钉的长度、间距、土钉和坡面之间的连接，钢筋网的直径及间距等检查要点。【问题】 1.根据图5-1和施工方案（1）说明本工程基坑施工采用先开挖后降水的原因是什么？ 2.指出黏土封堵的高度要求及留台宽度A值不应小于多少 3.写出施工方案（2）中，地下管线保护的思路。 4.指出施工方案（2）中的错误之处，并说明理由。 5.补充施工方案（3）中土钉墙支护施工中检查的要点。

3553. A公司承建一市中心跨线桥新建工程，桥梁上部结构为3×16m连续箱梁，左右幅分离布置。桥梁中跨跨越现有主干道。下部结构采用灌注桩基础，其中：每座桥台下设置10根φ1000mm灌注桩；每座承台下设置4根φ1000mm灌注桩。桥梁平面布置图如图2-2-1所示： [094748_21.gif] 建设单位提供的相关资料显示：该项目地面高程为±0.0m，地层自上而下为3m厚素填土层，5m厚黏土层，6m厚中砂层，地下水位为-3.0m；灌注桩的桩顶设计标高均为-2.0m，桩底设计标高均为-10.0m，混凝土强度C40。项目部按照每根桩超灌高度均为1m进行计算，拟向商混站订购20罐车混凝土，每罐车容量为12m³。施工过程中发生了如下事件：事件一：桩基施工方案编制时，施工单位在正循环钻机、冲击钻机、长螺旋钻机、人工挖孔桩中进行了成孔比选，选出了最适合本项目的成孔方法。混凝土灌注时采取如图2-2-2所示的方式进行施工。 [09480_4.gif] 事件二：桩基础施工过程中，监理巡视现场，发现现场施工存在问题，可能会导致灌注桩塌孔和断桩。【问题】 1.结合背景资料与图2-2-1，列式计算项目部订购的混凝土量能否满足桩基使用要求。 2.事件一，项目部最终选择的成孔方式是什么？请说明其余方式不合适的理由。 3.结合背景资料与图2-2-2，判断桩基类型，并写出成孔后沉渣厚度的最大允许值。 4.写出图2-2-2中A、B、C的名称，指出H1取值的范围。 5.事件二，写出现场可能会引起塌孔和断桩的原因。

3554. 某公司新建城市给水管道工程，长度800m，新建管道埋深在3.2-4.7m之间，开挖深度较深，且周边为软土，土质稳定性较差，设计开挖深度内无地下水。围护结构采用拉森型板桩，板桩间采用钢围檩进行连接，中间采用横板对撑，一侧支撑厚度为20cm。管材采用内径为DN800球墨铸铁管，管道壁厚忽略不计，基础为砂石基础，设置—侧宽度为40cm的混凝土管渠，管沟开挖断面如图3所示： [09482_7.gif] 图3管沟开挖断面图工程施工过程中出现如下事件：事件一：施工单位在管道安装完成后，进行管道的功能性试验前期准备，准备工作有∶试验管段不得用闸阀作为堵板，不得含有消火栓、水锤消除器、安全阀等附件，以及规范规定的一些准备工作。事件二：在全部地下工程完成且回填后进行钢板桩的拔除，为减少拔出摩阻力，在拔桩前沿桩边灌入清水，拔桩后出现的空隙立即采取相应措施，减少对邻近构筑物、道路的影响。【问题】 1.计算本工程沟槽开挖的宽度。 2.写出沟槽开挖断面图中A、B的名称。 3.事件一中，在做管道功能性试验时还应做哪些规范规定的准备工作？ 4.事件二中，拔除钢板桩的空隙应该怎样处理？

3555. A公司中标承建某市政道路工程，标段起止桩号K2+450～K4+950，路基采用填土路基。道路K2+800～K3+800穿过农田，该路段两侧为混凝土挡土墙。路面结构自下而上为：40cm水泥稳定土底基层，30cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，8cmAC下面层，6cmAC中面层，4cm改性沥青SMA上面层。混凝土挡土墙细部构造如图1所示。其中A、C为隔水防渗层。 [094723_0.gif] 施工过程中发生了如下事件：事件一：项目部进场后编制了实施性的挡土墙专项施工方案，施工前分包单位技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头安全技术交底，随后进行施工。事件二：混凝土挡土墙施工时，项目部租赁了施工模板一套，模板必须成套使用，模板每次周转时间是4天，每次浇筑墙长200m。事件三：路基压实遵循“先轻后重、先振后静、先高后低、先慢后快，轮迹重叠“的原则进行。直线段碾压时从路基中央向边缘进行，压路机轮外缘距路基边缘应保持安全距离。达到设计标高后检查路基压实度和弯沉值。【问题】 1.指出挡土墙A、C两处应采用的材料，分别写出细部构造B、D的名称。 2.指出事件一中安全技术交底中存在的问题，并给出正确做法。 3.事件三中路基碾压施工的错误有哪些？请给出正确的做法。 4.挡土墙连续施工最快多少天能完成？

3556. 某公司承建一座城市跨河桥梁，双向4车道，桥面宽度25.62m，跨径组合为45m+80m+45m，上部结构采用C50预应力混凝土现浇箱梁，主桥中跨下为通航航道，施工期间河道最高水位（含浪高）高程为16.2m，水流流速为1.7m/s。主桥上部结构采用悬臂浇筑，0号块长度为12m，悬臂梁段施工长度划分为4×3m+6×3.5m，边跨现浇段长度为4m，合龙段长度为2m。下部结构采用重力式钢筋混凝土墩台，基础采用φ150cm钢筋混凝土钻孔灌注桩，0号块施工断面如图所示。 [094851_0.gif] 施工过程中发生如下事件：事件一：施工前，项目部派专人联系相关行政主管部门办理施工占用审批许可。事件二：主桥水中承台施工，选择钢板桩围堰设置作业面，混凝土浇筑过程中采取相关措施防止混凝土出现开裂。事件三：0号块施工完成后，进行挂篮安装，按照设计要求进行相关试验，以消除非弹性变形。事件四：合龙段施工前，悬臂梁段悬臂端预加压重，混凝土浇筑完成后撤除。为了保证施工质量，采用C50混凝土选在一天温度较高时进行浇筑。事件五：上部结构纵向预应力筋张拉压浆完成后，凿除A完成体系转换，同时进行支座反力调整。【问题】 1.指出事件一中相关行政主管部门有哪些？ 2.事件二中，指出钢板桩围堰高程至少为多少米？简述承台混凝土浇筑过程中防开裂措施。 3.事件三中，指出上部结构0号块适宜的施工方法及挂篮安装完成后试验名称。 4.指出事件四中错误之处并改正。 5.事件五中，写出结构A的名称，简述支座反力调整基本规定。

3557. 在竖向荷载作用下，桥墩或桥台承受水平推力最大的是（）。

3558. 下列属于市政公用工程中常用的渗透设施的是（）。

3559. 下列不属于HDPE膜挤压焊接检测项目的是（）。

3560. 施工作业过程中，不需要及时修改或补充施工组织设计的情形是（）。