市政公用工程_一级建造师

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市政公用工程

2441. 背景资料某公司承建的地下水池工程，设计采用薄壁钢筋混凝土结构，长×宽×高为30m×20m×6m，池壁顶面高出地表0.5m，池体位置地质分布自上而下分别为回填土（厚2m）、粉砂土（厚2m）、细砂土（厚4m），地下水位于地表下4m处。水池基坑支护设计采用φ800mm灌注桩及高压旋喷桩止水帷幕，第一层钢筋混凝土支撑，第二层钢管支撑，井点降水采用φ400mm无砂管和潜水泵。当基坑支护结构强度满足要求及地下水位降至满足施工要求后，方可进行基坑开挖施工。施工前，项目部编制了施工组织设计、基坑开挖专项施工方案、降水施工方案，灌注桩专项施工方案及水池施工方案，施工方案相关内容如下：（1）水池主体结构施工工艺流程为水池边线与桩位测量定位→基坑支护与降水→A→垫层施工→B→底板钢筋模板安装与混凝土浇筑→C→顶板钢筋模板安装与混凝土浇筑→D（功能性试验）。（2）在基坑开挖安全控制措施中，对水池施工期间基坑周围物品堆放做了详细规定： ①支护结构达到强度要求前，严禁在滑裂面范围内堆载。 ②支撑结构上不应堆放材料和运行施工机械。 ③基坑周边要设置堆放物料的限重牌。（3）混凝土池壁模板安装时，应位置正确，拼缝紧密不漏浆；采用两端均能拆卸的穿墙螺栓来平衡混凝土浇筑对模板的侧压力；使用符合质量技术要求的封堵材料封堵穿墙螺栓拆除后在池壁上形成的锥形孔。为防止水池在雨期施工时因基坑内水位急剧上升导致构筑物上浮，项目部制定了雨期水池施工抗浮措施。问题 1.本工程除了灌注桩支护方式外还可以采用哪些支护形式?基坑水位应降至什么位置才能满足基坑开挖和水池施工要求? 2.写出施工工艺流程中工序A、B、C、D的名称。 3.施工方案（2）中，基坑周围堆放物品的相关规定不全，请补充。 4.施工方案（3）中，封堵材料应满足什么技术要求? 5.写出水池雨期施工抗浮措施的技术要点。

2442. 背景资料某公司承建一座城市快速路跨河桥梁，该桥由主桥、南引桥和北引桥组成，分东、西双幅分离式结构，主桥中跨下为通航航道，施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构，跨径组合为75m+120m+75m；南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为（30m×3）×5；下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩，重力式U形桥台；桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏；桥宽35m，横断面布置采用0.5m（护栏）+15m（车行道）+0.5m（护栏）+3m（中分带）+0.5m（护栏）+15m（车行道）+0.5m（护栏）；河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等；河道最高水位（含浪高）高程为19.5m，水流流速为1.8m/s。桥梁立面布置如下图所示。 [613503_36.gif] 项目部编制的施工方案有如下内容：（1）根据主桥结构特点及河道通航要求，拟定主桥上部结构的施工方案。为满足施工进度计划要求，施工时将主桥上部结构划分为①、①、②、③等施工区段。其中，施工区段①的长度为14m，施工区段①每段施工长度为4m，采用同步对称施工原则组织施工，主桥上部结构施工区段划分如图所示。（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期间采取安全防护措施，确保通航安望。（3）根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况，拟定主桥水中承台的围堰施工方案，并确定了围堰的顶面高程。（4）防撞护栏施工进度计划安排，拟组织2个施工班组同步开展施工，每个施工班组投入1套钢模板，每套钢模板长91m，每套钢模板的施工周转效率为3天。施工时，钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。问题 1.列式计算该桥多孔跨径总长；根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。 2.施工方案（1）中，分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法；列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数（施工区段③除外）。 3.结合图及施工方案（1），指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序（用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答；当同时施工时，请将相应名称并列排列）；指出施工区段③的施工时间应选择在一天中的什么时候进行? 4.施工方案（2）中，在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施? 5.施工方案（3）中，指出主桥第16、17号墩承台施工适宜的围堰类型；围堰顶高程应为多少米? 6.根据施工方案（4），列式计算防撞护栏的施工时间。（忽略伸缩缝位置对护栏占用的影响）

2443. 背景资料某公司承建一低压燃气管道工程，设计长度为510m，管径为DN200钢管，在现状人行步道下直埋敷设，土质为黏土，无地下水。设计燃气管道位置如图中A、B、C所示。因路政部门不允许在机动车道开槽施工，项目部编制如下施工方案：采用夯管法埋设DN250钢管作为燃气管道外套管穿越机动车道，从现状埋深1m的直埋电缆上方通过，为减少夯管总长度拟斜穿路口，如图中AC段所示。经过资料查阅和现场实际调查，发现待夯管位置的路基土体密实，预计夯管阻力较大，会对夯管施工造成困难。为了应对这一情况，施工单位决定采取相应减阻措施。项目部质检部门对直埋和拟用于套管内的燃气钢管焊缝进行了无损检测的抽检。检验发现某处直埋钢管焊缝不合格，经处理后检验合格，即开始下一道工序。 [603951_9.gif] 某日，一市民路过夯管工作坑作业区时，不慎滑入工作坑内摔伤，引发民事纠纷。夯管完成后，项目部将焊接检验合格的燃气钢管穿入套管，对燃气管道与夯管端部进行了节点处理。问题 1.改正施工方案中套管选择、线路等不符合规定的做法。 2.改正焊缝检验及处理的不妥之处。 3.写出项目部在工作坑作业区安全防护方面应采取的措施。 4.写出项目部在夯管过程中应采取的减阻措施。 5.对燃气管道与夯管端部应采取何种处理方式?

2444. 背景资料某区养护管理单位在雨季到来之前，例行城市道路与管道巡视检查，在K1+120和K1+160步行街路段沥青路面发现多处裂纹及路面严重变形。CCTV影像显示，两井之间的钢筋混凝土平接口抹带脱落，形成管口漏水。养护单位经研究决定，对两井之间的雨水管采取开挖换管施工，如下图所示。管材仍采用钢筋混凝土平口管。开工前，养护单位用砖砌封堵上下游管口，做好临时导水措施。 [611055_16.gif] 养护单位接到巡视检查结果处置通知后，将该路段采取1.5m低围挡封闭施工。为方便行人通行，设置安全护栏将施工区域隔离，设置不同的安全警示标志、道路安全警告牌、夜间挂闪烁灯示警，并派养护工人维护现场行人交通。问题 1.地下管线管口漏水会对路面产生哪些危害? 2.两井之间实铺管长为多少?铺管应从哪号井开始? 3.用砖砌封堵管口是否正确?最早什么时候拆除封堵? 4.项目部在对施工现场安全管理采取的措施中，有几处描述不正确，请改正。

2445. 背景资料某市为了交通发展，需修建一条双向快速环线（图1），里程桩号为K0+000~K19+998.984。建设单位将该建设项目划分为10个标段，项目清单见表1。当年10月份进行招标，拟定工期为24个月，同时成立了管理公司，由其代建。 [611201_28.gif] [612049_29.gif] 各投标单位按要求中标后，管理公司召开设计交底会，与会的有设计、勘察、施工单位等。开会时，有③、⑤标段的施工单位提出自己中标的项目中各有1座泄洪沟小桥的桥位将制约相邻标段的通行，给施工带来不便，建议改为过路管涵，管理公司表示认同，并请设计单位出具变更通知单，施工现场采取封闭管理，按变更后的图纸组织现场施工。 ③标段的施工单位向管理公司提交了施工进度计划横道图（图2）。 [612131_30.gif] 问题 1.按表1所示，根据各项目特征，该建设项目有几个单位工程?写出其中⑤标段A的项目内容?⑩标段完成的长度为多少米? 2.成立的管理公司担当哪个单位的职责?与会者还缺哪家单位? 3.③、⑤标段的施工单位提出变更申请的理由是否合理?针对施工单位提出的变更设计申请，管理公司应如何处理?为保证现场封闭施工，施工单位最先完成与最后完成的工作是什么? 4.写出③标段施工进度计划横道图中出现的不妥之处。应该怎样调整?

2446. 背景资料某公司承接一项城镇主干道新建工程，全长1.8km，勘察报告显示K0+680~K0+920为暗塘，其他路段为杂填土且地下水丰富。设计单位对暗塘段采用水泥土搅拌桩方式进行处理，杂填土段采用改良土换填的方式进行处理。全路段土路基与基层之间设置一层200mm厚级配碎石垫层，部分路段垫层顶面铺设一层土工格栅，K0+680、K0+920处地基处理横断面示意如下图所示。项目部确定水泥掺量等各项施工参数后进行水泥搅拌桩施工，质检部门在施工完成后进行了单桩承载力、水泥用量等项目的质量检验。垫层验收完成，项目部铺设固定土工格栅和摊铺水泥稳定碎石基层，采用重型压路机进行了碾压，养护3天后进行下一道工序施工。项目部按照制定的扬尘防控方案，对土方平衡后多余的土方进行了外弃。 [605903_15.gif] 问题 1.土工格栅应设置在哪些路段的垫层顶面?说明其作用。 2.水泥搅拌桩在施工前采用何种方式确定水泥掺量? 3.补充水泥搅拌桩地基质量检验的主控项目。 4.改正水泥稳定碎石基层施工中的错误之处。 5.项目部在土方外弃时应采取哪些扬尘防控措施?

2447. 背景资料某公司承建一座城市桥梁工程。该桥跨越山区季节性流水沟谷，上部结构为三跨式钢筋混凝土结构，重力式U形桥台，基础均采用扩大基础；桥面铺装自下而上为厚8cm钢筋混凝土整平层+防水层+粘层+厚7cm沥青混凝土面层；桥面设计高程为99.630m。桥梁立面布置如下图所示。 [615224_50.gif] 项目部编制的施工方案有如下内容：（1）根据该桥结构特点，施工时，在墩柱与上部结构衔接处（梁底曲面变弯处）设置施工缝。（2）上部结构采用碗扣式钢管满堂支架施工方案。根据现场地形特点及施工便道布置情况，采用杂土对沟谷一次性进行回填，回填后经整平碾压，场地高程为90.180m，并在其上进行支架搭设施工，支架立柱放置于20cm×20cm楞木上。支架搭设完成后，采用土袋进行堆载预压。支架搭设完成后，项目部立即按施工方案要求的预压荷载对支架采用土袋进行堆载预压，期间遇较长时间大雨，场地积水。项目部对支架预压情况进行连续监测，数据显示各点的沉降量均超过规范规定，导致预压失败。此后，项目部采取了相应整改措施，并严格按规范规定重新开展支架施工与预压工作。问题 1.写出图中构件A的名称及作用。 2.根据上图判断，按桥梁结构特点，该桥梁属于哪种类型?简述该类型桥梁的主要受力特点。 3.施工方案（1）中，在浇筑桥梁上部结构时，施工缝应如何处理? 4.根据施工方案（2），列式计算桥梁上部结构施工时应搭设满堂支架的最大高度；根据计算结果，该支架施工方案是否需要组织专家论证?说明理由。 5.试分析项目部支架预压失败的可能原因? 6.项目部应采取哪些措施才能顺利地使支架预压成功?

2448. 背景资料某公司承建一项城市污水管道工程，管道全长1.5km，采用DN1200mm的钢筋混凝土管，管道平均覆土深度约6m。考虑现场地质水文条件，项目部准备采用“拉森钢板桩+钢围檩+钢管支撑”的支护方式，沟槽支护情况详见下图。项目部编制了“沟槽支护、土方开挖”专项施工方案，经专家论证，因缺少降水专项方案被判定为“修改后通过”。项目部经计算补充了管井降水措施，包括成孔设备、洗井后的单井试抽要求等内容。方案获“通过”，项目进入施工阶段。在沟槽开挖到槽底后进行了分项工程质量验收，槽底无水浸、扰动，槽底高程、中线、宽度符合设计要求。项目部认为沟槽开挖验收合格，拟开始后续垫层施工。 [611517_27.gif] 在完成下游3个井段管道安装及检查井砌筑后，抽取其中1个井段进行了闭水试验，实测渗水量为0.0285L/（min·m）。[规范规定DN1200mm钢筋混凝土管合格渗水量不大于43.30m³/（24h·km）]。为加快施工进度，项目部拟增加现场作业人员。问题 1.写出钢板桩围护方式的优点。 2.管井洗井后进行单井试抽，试抽时应做好哪些记录? 3.写出项目部“沟槽开挖”分项工程质量验收中缺失的项目。 4.列式计算该井段闭水试验渗水量结果是否合格。 5.写出新进场工人上岗前应具备的条件。

2449. 背景资料某项目部在10月中旬中标南方某城市道路改造二期工程，合同工期3个月，合同工程量为道路改造部分长300m、宽45m，既有水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层与一期路面顺接。新建污水系统DN500埋深4.8m，旧路部分开槽埋管施工，穿越一期平交道口部分采用不开槽施工，该段长90m，接入一期预留的污水接收井，如下图所示。项目部根据现场情况编制了相应的施工方案：（1）道路改造部分：对既有水泥混凝土路面进行充分调查后，做出以下结论。①对有破损、脱空的既有水泥混凝土路面，全部挖除，重新浇筑；②新建污水管线采用开挖埋管。（2）不开槽污水管施工部分：设一座工作井，工作井采用明挖法施工，将一期预留的接收井打开做好接收准备工作。（3）污水检查井位于车行道上，检查井井盖采用C级250kN等级的可调式防沉降井盖，井盖可插入井座深度为100mm。 [605245_13.gif] 该方案报监理工程师审批没能通过被退回，要求进行修改后上报，项目部认真研究后发现以下问题：（1）既有水泥混凝土路面的破损、脱空部位不应全部挖除，应先进行维修。（2）施工方案中缺少既有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土具体做法。（3）施工方案中缺少工作井位置选址及专项方案。（4）井盖选型存在问题。问题 1.对已确定的破损、脱空部位进行基底处理的方法有几种?分别是什么方法? 2.改正方案三中车行道上的检查井井盖选型。 3.既有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土前，哪些构筑物的高程需做调整? 4.工作井位置应按什么要求选定?

2450. 背景资料某项目部承接一项顶管工程，其中DN1350mm管道为东西走向，长度90m；DN1050mm管道为偏东南方向走向，长度80m。设计要求始发工作井y采用沉井法施工，接收井A、C为其他标段施工（下图），项目部按程序和要求完成了各项准备工作。 [613758_38.gif] 开工前，项目部测量员带一测量小组按建设单位给定的测量资料进行高程点与y井中心坐标的布设，布设完毕后随即将成果交予施工员组织施工。按批准的进度计划先集中力量完成y井的施工作业，按沉井预制工艺流程，在已测定的圆周中心线上按要求铺设粗砂与D，采用定型钢模进行刃脚混凝土浇筑，然后按顺序先设置E与F、安装绑扎钢筋，再设置内、外模，最后进行井壁混凝土浇筑。下沉前，需要降低地下水（已预先布置了喷射井点），采用机械取土；为防止y井下沉困难，项目部预先制定了下沉辅助措施。 y井下沉到位，经检验合格后，顶管作业队进场按施工工艺流程安装设备：K→千斤顶就位→观测仪器安放→铺设导轨→顶铁就位。为确保首节管节能顺利出洞，项目部按预先制定的方案在y井出洞口处进行土体加固；加固方法采用高压旋喷注浆，深度6m（地质资料显示为淤泥质黏土）。问题 1.按测量要求，该小组如何分工?测量员将测量成果交予施工员的做法是否正确，应该怎么做? 2.按沉井预制工艺流程写出D、E、F的名称。 3.降低地下水的高程为多少米（列式计算）?有哪些机械可以取土? 4.写出K的名称，应该布置在何处?按顶管施工的工艺流程，管节启动后，出洞前应检查哪些部位? 5.加固出洞口的土体用哪种浆液，有何作用?注意顶进轴线的控制，做到随偏随纠，通常纠偏有哪几种方法?

2451. 背景资料某单位承建城镇主干道大修工程，道路全长2km，红线宽50m，路幅分配情况如图1所示。现状路面结构为40mmAC-13细粒式沥青混凝土上面层，60mmAC-20中粒式沥青混凝土中面层，80mmAC-25粗粒式沥青混凝土下面层。工程主要内容为：①对道路破损部位进行翻挖补强；②铣刨40mm旧沥青混凝土上面层后，加铺40mmSMA-13改性沥青混凝土上面层。接到任务后，项目部对现状道路进行综合调查，编制了施工组织设计和交通导行方案，并报监理单位及交通管理部门审批，导行方案如图2所示。因办理占道、挖掘等相关手续，实际开工日期比计划日期滞后2个月。道路封闭施工过程中，发生如下事件：事件一：项目部进场后对沉陷、坑槽等部位进行了翻挖探查，发现左幅基层存在大面积弹软现象，立即通知相关单位现场确定处理方案，拟采用400mm厚水泥稳定碎石分两层换填，并签字确认。事件二：为保证工期，项目部集中力量迅速完成了水泥稳定碎石基层施工，监理单位组织验收结果为合格。项目部定成AC-25下面层施工后对纵向接缝进行简单清扫便开始摊铺AC-20中面层，最后转换交通进行右幅施工。由于右幅道路基层没有破损现象，考虑到工期紧，在沥青摊铺前对既有路面铣刨、修补后，项目部申请全路封闭施工，报告批准后开始进行上面层摊铺工作。 [611245_25.gif] [611318_26.gif] 问题 1.交通导行方案还需要报哪些部门审批? 2.根据交通导行平面示意图，请指出图中①、②、③、④各为哪个疏导作业区? 3.事件一中，确定基层处理方案需要哪些单位参加? 4.事件二中，水泥稳定碎石基层检验与验收的主控项目有哪些? 5.请指出沥青摊铺工作的不当之处，并给出正确做法。

2452. 背景资料某公司承建长1.2km的城镇道路大修工程，现状路面层为沥青混凝土，主要施工内容包括：对沥青混凝土路面沉陷、碎裂部位进行处理；局部加铺网孔尺寸10mm的玻纤网以减少旧路面对新沥青面层的反射裂缝；对旧沥青混凝土路面铣刨拉毛后加铺厚40mmAC-13沥青混凝土面层，道路平面如下图所示。机动车道下方有一DN800mm污水管线，垂直于该干线有一DN500mm混凝土污水管支线接入，由于污水支线不能满足排放量要求，拟在原位更新为DN600mm，更换长度50m，如下图中2~2'#井段。 [612827_35.gif] 项目部在处理破损路面时发现挖补深度介于50～150mm之间，拟用沥青混凝土一次补平。在采购玻纤网时被告知网孔尺寸10mm的玻纤网缺货，拟变更为网孔尺寸20mm的玻纤网。交通部门批准的交通导行方案要求：施工时间为22：00至次日5：30，不断路施工。为加快施工进度，保证每日5：30前恢复交通，项目部拟提前一天采取机械撒布乳化沥青（用量0.8L/m²），为第二天沥青面层摊铺创造条件。项目部调查发现：2~2'#井段管埋深约3.5m，该深度土质为砂卵石，下穿既有电信、电力管道（埋深均小于1m），2'#井处具备工作井施工条件，污水干线夜间水量小且稳定，支管接入时不需导水，2~2'#井段施工期间上游来水可导入其他污水管。结合现场条件和使用需求，项目部拟从开槽法、内衬法、破管外挤法及定向钻法等4种方法中选择一种进行施工。在对2#井内进行扩孔接管道作业之前，项目部编制了有限空间作业专项施工方案和事故应急预案并经过审批；在作业人员下井前打开上、下游检查井通风，对井内气体进行检测后未发现有毒气体超标；在打开的检查井周边摆放了反光锥桶，完成上述准备工作后，检测人员带着气体检测设备离开了现场，此后2名作业人员佩（穿）戴防护设备下井施工。由于施工时扰动了井底沉积物，有毒气体逸出，造成作业人员中毒，虽救助及时未造成人员伤亡，但暴露了项目部安全管理的漏洞，监理因此开出停工整改通知。问题 1.指出项目部破损路面处理的错误之处并改正。 2.指出项目部玻纤网更换的错误之处并改正。 3.改正项目部为加快施工进度所采取的措施的错误之处。 4.四种管道施工方法中哪种方法最适合本工程?分别简述其他三种方法不适合的主要原因。 5.针对管道施工时发生的事故，补充项目部在安全管理方面应采取的措施。

2453. 背景资料 A公司承接一城市天然气管道工程，全长5.0km，设计压力0.4MPa，钢管直径DN300mm，均采用成品防腐管。设计采用直埋和定向钻穿越两种施工方法。其中，穿越现状道路路口段采用定向钻方式敷设，钢管在地面连接完成，经无损探伤等检验合格后回拖就位，施工工艺流程如下图所示。穿越段土质主要为填土、砂层和粉质黏土。直埋段成品防腐钢管到场后，厂家提供了管道的质量证明文件，项目部质检员对防腐层厚度和粘结力做了复试，经检验合格后，开始下沟安装。定向钻施工前，项目部技术人员进入现场踏勘，利用现状检查井核实地下管线的位置和深度，对现状道路开裂、沉陷情况进行统计。项目部根据调查情况编制定向钻专项施工方案。定向钻钻进施工中，直管钻进段遇到砂层，项目部根据现场情况采取控制钻进速度、泥浆流量和压力等措施，防止出现坍孔、钻进困难等问题。 [614725_46.gif] 问题 1.写出图中工序A、B的名称。 2.本工程燃气管道属于哪种压力等级?根据《城镇燃气输配工程施工及验收标准》GB/T51455—2023规定，指出定向钻穿越段钢管焊接应采用的无损检测方法和抽检数量。 3.直埋段管道下沟前，质检员还应补充检测哪些项目?说明检测方法。 4.为保证施工和周边环境安全，编制定向钻专项方案前还需做好哪些调查工作? 5.指出坍孔对周边环境可能造成哪些影响?项目部还应采取哪些防坍孔技术措施?

2454. 背景资料某公司中标城市轨道交通工程，项目部编制了基坑明挖法、结构主体现浇的施工方案。根据设计要求，本工程须先降方至两侧基坑支护顶标高后再进行支护施工，降方深度为6m，黏性土层，1：0.375放坡，坡面挂网喷浆。横断面如下图所示。施工前对基坑开挖专项方案进行了专家论证。基坑支护结构分别由地连墙及钻孔灌注桩两种形式组成，两侧地连墙厚度均为1.2m，深度为36m；两侧围护桩均为φ1.2m钻孔灌注桩，桩长36m，间距1.4m。围护桩及桩间土采用网喷C20混凝土。中隔土体采用管井降水，基坑开挖部分采用明排疏干。基坑两端末接邻标段封堵墙。基坑采用三道钢筋混凝土支撑+两道φ609×16钢支撑，隧道内净高12.3m，汽车吊配合各工序吊装作业。施工期间对基坑监测的项目有围护桩及降方层边坡顶部水平位移、支撑轴力，随时分析监测数据。地下水分布情况如横断面示意图所示。 [603410_6.gif] 问题 1.本工程涉及超过一定规模的危险性较大的分部分项工程较多，除降方和基坑开挖支护方案外，依据背景资料，另补充三项需专家论证的专项施工方案。 2.分析两种不同支护方式的优点及两种降排水措施产生的效果。 3.本工程施工方案只考虑采用先降方后挂网喷浆护面措施，还可以使用哪些常用的坡脚及护面措施? 4.降方工作坡面喷浆不及时，发生边坡失稳迹象可采取的措施有哪些? 5.补充基坑监测应监测的项目。

2455. 背景资料某公司承建一项城市主干道改扩建工程，全长3.9km，建设内容包含道路工程、排水工程、杆线入地工程等。道路工程将既有28m的路幅主干道向两侧各拓宽13.5m，建成55m路幅的城市中心大道，路幅分配情况如下图所示。排水工程将既有车行道下直径1200mm的合流管作为雨水管，西侧非机动车道下新建一条直径1200mm的雨水管，两侧非机动车道下各新建一条直径400mm的污水管，并新建接户支管及接户井，将周边原接入既有合流管的污水就近接入，实现雨污分流。杆线入地工程将既有架空电力线缆及通信电缆进行杆线入地，敷设在地下相应的管位。工程进行中发生了以下一系列事件：事件一：道路开挖时在桩号K1+350路面下深-0.5m处发现一处横穿道路的燃气管道，项目部施工时对燃气管采取了保护措施。事件二：将用户支管接入到新建接户井时，项目部安排的作业人员缺少施工经验，打开既有污水井的井盖稍作散味处理就下井作业，致使下井的一名工人在井内当场昏倒，被救上时已无呼吸。事件三：桩号K0+500~KO+950东侧为路堑，由于坡上部分房屋拆迁难度大，设计采用重力式挡墙进行边坡垂直支护，以减少征地拆迁。 [604817_11.gif] 问题 1.写出市政工程改扩建时设计单位--般都会将电力线缆、通信电缆敷设的安全位置；明确西侧雨水管线、污水管线施工须遵循的原则。 2.写出事件一中燃气管道的最小覆土厚度；写出开挖及回填碾压时对燃气管道采取的保护措施。 3.写出事件二中下井作业前需办理的相关手续及应采取的安全措施。 4.事件三中重力式挡墙的结构特点有哪些?

2456. 背景资料某公司承建一段新建城镇道路工程，其雨水管道位于非机动车道下，设计采用D800mm钢筋混凝土管，相邻井段间距40m，8#~9#雨水井段平面布置如图1所示，8#~9#井类型一致。施工前，项目部对部分相关技术人员的职责、管道施工工艺流程、管道施工进度计划、分部分项工程验收等进行规定，内容如下：（1）由A（技术人员）具体负责：确定管道中线、检查井位置与沟槽开挖边线。（2）由质检员具体负责：沟槽回填土压实度试验；管道与检查井施工完成后，进行管道B试验（功能性试验）（3）管道施工工艺流程如下：沟槽开挖与支护→C→下管、排管、接口→检查井砌筑→管道功能性试验→分层回填土与夯实。（4）管道验收合格后转入道路路基分部工程施工，该分部工程包括挖填土、整平、压实等工序，其质量检验的主控项目有压实度和D。（5）管道施工划分为三个施工段，时标网络计划如图2所示（2条虚工作线需补充）。 [614133_39.gif] [614204_40.gif] [614233_41.gif] 问题 1.根据背景资料写出最适合题意的A、B、C、D的内容。 2.列式计算图1中F、G、H、J的数值。 3.补全图2中缺少的虚工作（用时标网络图提供的节点代号及箭线作答，或用文字叙述，在背景资料中作答无效）。补全后的网络图中有几条关键线路，总工期为多少? 4.本工程质检员在雨水管线工程施工中，还应负责完成哪些工作?

2457. 背景资料甲公司中标某城镇道路工程，设计道路等级为城市主干路，全长560m。横断面形式为三幅路，机动车道为双向六车道。路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚40mmSMA-13改性沥青混凝土，中面层为厚60mmAC-20，下面层为厚80mmAC-25。施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工。建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。事件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点。（1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2台摊铺机成梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开40~50m距离。（2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。（3）该工程属于城镇主干路，沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。问题 1.事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确?说明理由。 2.指出事件二中的不妥之处，并说明理由。 3.指出事件三中的错误之处，并改正。 4.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目（原材料除外）及检验方法。

2458. 背景资料某公司承建一座城市桥梁工程，双向四车道，桥跨布置为4联×（5×20m），上部结构为预应力混凝土空心板，横断面布置空心板共24片。桥墩构造横断面如图1所示，空心板中板的预应力钢绞线设计有N1、N2两种形式，均由同规格的单根钢绞线索组成，空心板中板构造及钢绞线索布置如图2所示。 [610545_19.gif] [611061_20.gif] 项目部编制的空心板专项施工方案有如下内容：（1）钢绞线采购进场时，材料员对钢绞线的包装、标志等资料进行查验，合格后入库存放。随后，项目部组织开展钢绞线见证取样送检工作，检测项目包括表面质量等。（2）计算汇总空心板预应力钢绞线用量。（3）空心板预制侧模和芯模均采用定型钢模板。混凝土浇筑完成后及时组织对侧模及芯模进行拆除，以便最大限度地满足空心板预制进度。（4）空心板浇筑混凝土施工时，项目部对混凝土拌合物进行质量控制，分别在混凝土拌合站和预制厂浇筑地点随机取样检测混凝土拌合物的坍落度，其值分别为A和B，并对坍落度测值进行评定。问题 1.结合图2，分别指出空心板预应力体系属于先张法和后张法、有粘结和无粘结预应力体系中的哪种体系? 2.指出钢绞线存放的仓库需具备的条件。 3.补充施工方案（1）中钢绞线入库时材料员还需查验的资料；指出钢绞线见证取样还需检测的项目。 4.列式计算全桥空心板中板的钢绞线用量。（单位m，计算结果保留3位小数） 5.分别指出施工方案（3）中空心板预制时侧模和芯模拆除所需满足的条件。 6.指出施工方案（4）中坍落度值A、B的大小关系；混凝土质量评定时应使用哪个数值?

2459. 背景资料某公司承建一座城市桥梁工程，双向六车道，桥面宽度36.5m。主桥设计为T形刚构，跨径组合为50m+100m+50m；上部结构采用C50预应力混凝土现浇箱梁；下部结构采用实体式钢筋混凝土墩台，基础采用φ200cm钢筋混凝土钻孔灌注桩。桥梁立面构造如下图所示。项目部编制的施工组织设计有如下内容：（1）上部结构采用搭设滿堂式钢支架施工方案。（2）将上部结构箱梁划分成①、②、③、④、⑤等五种类型节段，⑤节段为合龙段，长度2m；确定了施工顺序。上部结构箱梁节段划分如下图所示。 [605646_15.gif] 施工过程中发生如下事件：事件一：施工前，项目部派专人联系相关行政主管部门办理施工占用审批许可。事件二：施工过程中，受主河道水深的影响及通航需求，项目部取消了原施工组织设计中上部结构箱梁②、④、⑤节段的满堂式钢支架施工方案，重新变更了施工方案，并重新组织召开专项施工方案专家论证会。事件三：施工期间，河道通航不中断。箱梁施工时，为防止高空作业对桥下通航的影响，项目部按照施工安全管理相关规定，在高空作业平台上采取了安全防护措施。事件四：合龙段施工前，项目部在箱梁④节段的悬臂端预加压重，并在浇筑混凝土过程中逐步撤除。问题 1.指出事件一中“相关行政主管部门”有哪些? 2.事件二中，写出施工方案变更后的上部结构箱梁的施工顺序。（用图中的编号“①~⑤”及“→”表示） 3.事件二中，指出施工方案变更后上部结构箱梁适宜的施工方法。 4.上部结构施工时，哪些危险性较大的分部分项工程需要组织专家论证? 5.事件三中，分别指出箱梁施工时高空作业平台及作业人员应采取哪些安全防护措施? 6.指出事件四中预加压重的作用。

2460. 背景资料某公司承建一座跨河城市桥梁。基础均采用φ1500mm钢筋混凝土钻孔灌注桩，设计为端承桩，桩底嵌入中风化岩层2D（D为桩基直径）；桩顶采用盖梁连接；盖梁高度为1200mm，顶面标高为20.000m。河床地层揭示依次为淤泥、淤泥质黏土、黏土、泥岩、强风化岩、中风化岩。项目部编制的桩基施工方案明确如下内容：（1）下部结构施工采用水上作业平台施工方案。水上作业平台结构为φ600mm钢管桩+型钢+人字钢板搭设。水上作业平台如下图所示。 [611756_28.gif] （2）根据桩基设计类型及桥位水文、地质等情况，设备选用“2000型”正循环回转钻机施工（另配牙轮钻头等），成桩方式未定。（3）图中构件A名称和使用的相关规定。（4）由于设计对孔底沉渣厚度未做具体要求，灌注水下混凝土前，进行二次清孔，当孔底沉渣厚度满足规范要求后，开始灌注水下混凝土。问题 1.结合背景资料及上图，指出水上作业平台应设置哪些安全设施? 2.施工方案（2）中，指出项目部选择钻机类型的理由及成桩方式。 3.施工方案（3）中，所指构件A的名称是什么?构件A施工时需使用哪些机械配合?构件A应高出施工水位多少米? 4.结合背景资料及上图，列式计算3#-①桩的桩长。 5.在施工方案（4）中，指出孔底沉渣厚度的最大允许值。